طريقة تغيير كباس التكييف لابد أن يحدث علي يد أشخاص متخصصين في مجال التكييفات لفترة زمنية، وذلك من خلال الشركة المعتمدة التي قمت بشراء الجهاز منها أو من خلال مراكز صيانة تكون معتمدة وكذلك لها سمعة طيبة في السوق من خلال تقييم العملاء السابقين، وإلا تعرض جهازك كله للخطر لأن ذلك الجزء حساس للغاية سواء في التكييفات أو التكييف الخاص بالسيارة.
طريقة تغيير كباس التكييف
لأجل أن تقوم بعمل تغيير كباس التكييف عليك أن تعرف
شكل كباس التكييف المناسب لجهازك القديم وذلك على النحو التالي:
- في البداية عند طريقة تغيير كباس التكييف لابد من مراعاة عزم بدء الدوران فإذا لم تستطع الحصول على كباس من نفس النوع والقدرة، عليك الحصول على نوع له نفس عزم الدوران أو يكون مطابق لنفس لنوع أداة الانتشار
- كذلك عليك فهم عامل درجة حرارة التبخير فهي التي تحدد لك نوع الكباس، وذلك من خلال القدرة والسعة التبريدية.
- وهناك عدة أنواع للكباس وفقاً لدرجة حرارة التبخير فهناك كباسات تكون درجة التبخر فيها منخفضة مع وجود ضغط الراجع منخفض كذلك ويكون الجزء المناسب للوضع في أجهزة مثل جهاز الديب فريزر والثلاجات .
- أيضًا يوجد كباسات لها درجة حرارة متوسطة وكذلك ضغط الراجع ويكون مناسب لأجل التبريد في ثلاجات العرض
- بينما كباسات درجة حرارة مرتفعة وضغط عالي نوع HBP يكون أنسب مع أجهزة تحتاج إلى درجات حرارة أعلى.
- عند طريقة تغيير كباس التكييف لابد من معرفة نوع الفريون المستخدم في الكباس فمن مهم للغاية أن يتوافق مع نوع الموتور والطلمبة وكذلك الزيت بالإضافة إلى الازاحة وغيرها من المواصفات، لأجل الحصول على أفضل أداء في وحدة التبريد ولابد من التأكد من اختيار نوع الفريون المناسب مع الكباس وكميته
- قبل القيام بعملية تثبيت جزء الكباس الجديد مع عمل لحام في ماسورة الطرد والسحب، تبدأ عملية تنظيف الدائرة الموجودة وذلك من آثار الزيوت والأوساخ، وكل بقايا التفاعلات الكيميائية التي تحدث ما بين الفريون مع الرطوبة.
- فمثلاً يتم استخدام سائل فريون 11 أو استخدام نوع فريون 141b فى جزء المبخر وذلك لمدة تصل إلي عشرين دقيقة، دون وجود الكباس الجديد وذلك حتى لا يتعرض إلي التلوث وكذلك بالنسبة إلى قطعة المكثف.
- ثم يتم التنظيف باستخدام فريون 11 والشطف يكون باستخدام غاز النيتروجين، ثم الشحن ويتم عمل لحام في ماسورة الخدمة مع بلف الشحن.
- وبعدها يتم توصيله مع خرطوم ثم يتم لحام ماسورة الطرد مع فلتر جديد في نهاية جزء المكثف، بالإضافة إلى لحام الكابلرى وكذلك ماسورة الراجع.
- مع التأكد من عدم حدوث سدد في الخامات من خلال فتح الفريون ثم غلق راجع الكباس باستخدام الإبهام، وراقب خروج الغاز عبر نهاية ماسورة الراجع بعدها قم بعمل لحام ماسورة الراجع.
- وفي النهاية هناك التفريغ الذاتي و يلجأ إليه المتخصصين عند عدم وجود ماكينة فاكيوم ولا يوصى بها كثيراً.
- حيث يتم عمل لحام في قطعة من أنبوبة كابلرى طولها 15 سم مع مخرج الفلتر، وكذلك كابلرى الدائرة لاستخدامها في إخراج الهواء من داخله الدائرة عند تشغيل الكباس الجديد.
- وذلك من خلال تشغيل الكباس نصف ساعة قبل أن يخرج هواء الدائرة.
أسباب عدم عمل كباس التكييف
عليك فهم كل مكونات كباس التكييف فذلك يعطيك فكرة جيدة حول أسباب عدم عمل كباس التكييف وذلك كالتالي:
- السبب الأول أن الفيشة تكون غير موصولة بشكل صحيح بالكهرباء، أو أن الأسلاك الموصلة في مفتاح تشغيل الجهاز نفسه محلولة.
- مع إمكانية حدوث انصهار في الفيوز، أو أن سلك التحكم في الكباس يكون غير موصول على نحو جيد.
- كذلك يمكن أن تكون أحد أسلاك الباور غير موصولة مع الكباس، بالإضافة إلى عدم إضاءة إشارة التشغيل في لوحة التحكم الكباس
- أو أن الحساس مقطوع ولايمكنه أن يعطي إشارة إلي جزء الكباس من أجل تشغيله، قطعة الكونتاكتور لا يوصل لها التيار، بسبب عدم وجود نقاط تلامس على نحو جيد.
- وهناك احتمالية حدوث عطل في الفولت ريلية، أو أن يكون الاوفرلود مقطوع وصدور صوت من الكباس.
- مع ضعف كهرباء فمن الطبيعي أن تكون من 200 فولت إلى نحو 230 فولت وحدوث تماس ما بين أطراف مصادر التغذية، أو في داخل ملفات المروحة بالجزء الخارجي.
- كذلك هناك مشكلة أن الكباس يعمل ولكن لا يوجد تبريد أو يكون تبريد ضعيف، بسبب حدوث سدد كلي أو وجود أوساخ موجودة على القطع الداخلية والخارجية.
- من بعد التأكد من كافة مكونات كباس التكييف وسلامة توصيل الأسلاك وعدم حدوث تماس عليك فحص كباس تكييف 3 حصان أو أي قدرة أخري من خلال التوصيل المباشر من بعد كل ماسبق يكون الكباس أما تالف أو محروق وعليك تغييره على الفور.
سعر كباس التكييف
يختلف سعر كباس التكييف من نوع لآخر حسب قدراته ويكون على النحو التالي:
- اسعار كباس تكييف 1.5 حصان يتراوح سعره بين 2000 ريال و 5000 ريال.
- كما يختلف سعر كباس تكييف 3 حصان بحسب نوع وماركة السيارة، لذا يتراوح من 1500 ريال إلي 4000 ريال.
اقرأ أيضًا